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jueves, 5 de septiembre de 2024
Muerte en La Felice. Donna Leon
sábado, 17 de agosto de 2024
Los Estado Italianos en el siglo XV. El viaje a Roma.
Paz de Lodi (1454). Venecia, Milán, Florencia, Los Estados Pontificios y Nápoles son las 5 grandes potencias. Saboya, con la posesión de Niza, llega al Mediterráneo.
EL Tratado de Lodi fue suscrito por Milán y sus aliados (Florencia, Mantua y Génova) y Venecia y los suyos (Nápoles, Saboya y Montferrato).
martes, 19 de septiembre de 2023
domingo, 21 de mayo de 2023
Vivaldi
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| La película |
"El enigma Vivaldi" Peter Harris
* "El Cura Rojo"
Al morir Vivaldi en 1741 su música quedó en la más completa oscuridad.
Fueron los estudiosos de Bach en el siglo XIX, los que oyeron por primera vez de Vivaldi, ésto gracias a los antiguo
sábado, 28 de mayo de 2022
sábado, 23 de abril de 2022
martes, 8 de junio de 2021
Marcelo Carqué.Arquitecto. Zaragoza
Cuestión de respeto. Marcelo Carqué. (Publicación de Fran Ríos)
La guerra que hubo en España ni avisó ni quería llegar, pillándole fuera al entonces Arquitecto Municipal de Zaragoza, Miguel Ángel Navarro, quien al no hallase en la plaza el 18 de julio fue acusado de masón, “trending topic” del momento. Destituido él, cayó también su segundo, Marcelo Carqué, traspasándose interinamente el departamento de arquitectura a Regino Borobio.
sábado, 11 de julio de 2020
jueves, 12 de marzo de 2020
martes, 2 de abril de 2019
Corto Maltés.
* Mi calle se va a llamar "Corto Maltés."* "Bajo el signo...." Vídeo.
* "Secretos de Venecia" Vídeo.
domingo, 29 de octubre de 2017
Nuevas columnas en Korenmarkt
Cada año, el 1 de mayo, exactamente a las 4 p. m., la sombra y el reflejo están exactamente en línea uno con el otro. El lado del espejo toma el entorno y el cielo en la escultura, rompiendo así el paisaje
Brooch y HD 400, las obras de arte que cambian el Korenmarkt para siempre
Gent se pone arte en la calle
Ghent será dos puntos de referencia
icónicos más ricos con la llegada de las nuevas obras de arte en
Korenmarkt. Las obras no solo forman la recompensa del marcado Korenmarkt,
sino también el fuerte compromiso de la Ciudad de Gante para llevar el arte a
las calles. El arte toca, une a la gente, los pone a pensar, da sentido y
hace preguntas. La ciudad como sala de exposiciones y laboratorio
creativo, que combina Gante con su carácter único y su fama internacional como
ciudad cultural.
La ciudad de Gante realizado en los
últimos años varios proyectos importantes del arte en el espacio público,
incluyendo la Virgen y los transitorios Michaël Borremans, arte luz pájaros
azules en Predikherenlei y trabajar Garutti en la plaza de San Veerle, las
luces de la calle de flash cada vez que hay un niño nace en un hospital de los
Gents.
Pero también trae numerosos murales de
artistas de graffiti, calle del festival de arte TRISTE, NO LO SENTIMOS, música
interactiva proyecto 123 de piano y varias integraciones de arte en los barrios
y distritos son ejemplos de cómo el arte de la calle gobierno de la
ciudad. Las obras de arte en Korenmarkt son el punto del órgano preliminar
en una tradición ya rica.
Las dos hermosas obras de arte serán
nuevos faros en nuestra ciudad y el Korenmarkt definitivamente cambiará su
punto de vista. Al traer el arte contemporáneo fuera de las paredes del
museo, todos pueden disfrutarlo. Ya lo hicimos con Over the Edge, Track y
el trabajo de Michaël Borremans. Estoy muy contento de mostrar dos nuevas
obras de arte para todos los caballeros y visitantes ".
Tormentas Annelies, naves de la cultura
lunes, 25 de septiembre de 2017
jueves, 20 de noviembre de 2008
¡El tranvía!
Dos días a la semana, voy a trabajar en tranvía.
El tranvía pertenecía al pasado, a mi infancia. Cuando la línea 32: Pinares de Venecia-Delicias formaba parte de nuestro paisaje. Mi barrio, Las Delicias, estaba situado en el extrarradio del poniente de una Zaragoza que, en los 60, empezaba a despertar de un letargo que parecía de siglos; aún resuena aquello de "¡Vamos a Zaragoza", cuando íbamos al centro a hacer alguna compra extraordinaria .
Nos gustaba ponernos detrás del "tranviario", que, siempre de pie, accionaba los mandos; nosotros imitábamos sus gestos, creyéndonos verdaderos aurigas; era la línea 5; yo la recuerdo como un convoy de 2 vagones verdes, inmensos en mis recuerdos infantiles. Después, soplaron "vientos de modernidad" y desaparecieron a la vez que mi infancia de agostaba.
Ahora, en el otoño de 2008, vuelvo a verlos en la ciudad de Antwerpen (Amberes) donde enseño Lengua y Cultura Españolas como maestro de la ALCE de Bruselas.
Así que ahora me permito el lujo de ir a trabajar los martes y los jueves en tranvía; un trayecto de unos 20 minutos que te permite tomarle el punto a la ciudad, observar a las gentes, leer... y, además, recuperar sensaciones que tenía perdidas.
¡Siempre andamos a vueltas con la madalena de Proust!
Soy un asiduo de la línea 2: Linkeroever-Hoboken.
Parece ser que los tranvías se introdujeron en San Francisco (EEUU) en 1873 como medio de transporte público.
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